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型號:KC157斜齒輪減速機
紫光KC157斜齒輪減速機價格

描述:紫光KC157斜齒輪減速機價格——上海梁瑾機電設備有限公司工廠直銷,ZIK中研紫光減速機自進入市場以來,受到了廣大客戶的支持和厚愛,清華紫光電機,紫光減速機,RC紫光減速機,KC紫光減速機,FC紫光減速機,SC紫光減速機等產品齊全,質量保證,出貨及時。

  • 廠商性質

    生產廠家
  • 更新時間

    2025-03-10
  • 訪問量

    1217
詳細介紹
品牌紫光

紫光KC157斜齒輪減速機價格

紫光KC157斜齒輪減速機價格——上海梁瑾機電設備有限公司工廠直銷,ZIK中研紫光減速機自進入市場以來,受到了廣大客戶的支持和厚愛,清華紫光電機,紫光減速機,RC紫光減速機,KC紫光減速機,FC紫光減速機,SC紫光減速機等產品齊全,質量保證,出貨及時。

KC斜齒輪-傘齒輪減速機,型號如下:KC37,KC47,KC57,KC67,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC187.

SC斜齒輪-蝸輪減速機,型號如下:

SC37,SC47,SC57,SC67,SC77,SC87,SC97.

zik紫光KC斜齒輪減速機RC紫光斜齒輪減速機

結構特點:RC斜齒輪減速機R系列減速機

--采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理

--從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW

--外形設計適合*的安裝配置

--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取

--齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98

--為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.

主要材料:

--箱體:鋁合金(機座07-27),鑄鐵(機座37-167);

--齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);

--平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。

表面噴涂

--鋁合金:1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;--鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率98%高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。
斜齒輪減速機齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98。需要特別指出的是,在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中,對于機座號及高圓周速度的輸入級,這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以,當RC97、RC107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時,須考慮攪油損失。雙聯體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速,可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時,可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。參見下面性能參數表:RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107。
中研紫光斜齒輪減速機特點
1.高度模塊化設計:機以方便地配用各種型式的電動機或采用其它動力輸入.
2.傳動比:劃分細,范圍廣。組合機型可以形成很大的傳動比,即輸出極低的轉速。
3.安裝形式:安裝位置不受限制。
4.強度高、體積小:箱體采用高強度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝,因而單位體積承載能力高。
5.噪聲低:減速機主要零部件都經過精密加工,并通過精心組裝和測試因而減速機噪聲較低。

FC平行齒斜齒輪減機型號如下:FC27,FC37,FC47,FC57,FC67,FC77,FC87,FC97,FC107,FC127,FC157清華紫光硬齒面減速機。

成立時間
中研技術有限公司(原名清華紫光機電制造有限公司)成立于1997年,注冊資金貳仟零捌拾萬元。
企業規模
企業目前員工450多名,占地面積30.8畝,并已申請新增用地150余畝。為市級重點工業企業、納稅大戶、工商AAA信用企業、市產品。
產業定位
我們專注于機電行業,聚焦工業制造領域。產品只是公司發展的一個載體,我們將持續關注市場需求,開拓值得開發的新興業務;新興業務的拓展應該充分體現產業關聯性、性;在持續開拓新興業務的同時,啟動老業務的主動退出機制,以期將資源98%大限度集中在*產業上。
動力傳動事業部產品:(使用“紫光”商標)
1.電機:通用電機、制動電機。
2.機械無級變速器:UD系列機械無級變速器。
3.蝸桿減速機:RW系列蝸桿減速機。
4.硬齒面齒輪減速機:R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齒面減速機。
自動化事業部產品:(使用“AUTOFAST”商標)
1.自動化倉庫系統:包括自動化倉庫用堆垛機設計制造、自動化倉庫用工控電器系統設計制造、自動化倉庫管理理軟件WMS及設備配套接口程序ECS開發。
2.激光導引自動小車(AGV):包括激光制導無人搬運小車、系統控制器、系統管理軟件。
3.工業自動化生產線:各種自動化裝配線、自動化生產線、機床等等。
原景使命
以前瞻意識持續推動優化與創新,締造機電行業受尊重的和諧企業。
核心價值觀
責任:我們認為先有責任而后才有權力,承擔責任既是一種資格也是一種榮譽;我們對員工負責,我們對客戶負責,我們對社會負責。
創新:創新是推動社會進步的原動力。創新體現企業實力,創新體現企業勇氣,創新體現企業道德。
共贏:我們的事業是在合作中推進的,共贏是98%穩定、、98%快樂的合作。
感恩:懂得感恩是一種品德,因為感恩而成就自我。
服務理念
服務比產品的品質和價格更重要,永遠追求服務過程的和服務結果的滿意,是我們建立并維護長期客戶關系的首要方式。
對服務我們要深刻理解,真心融入,秉承“心服務,贏天下”的服務理念,在企業的任何環節倡導全員服務意識。
客戶永遠是對的,我們不是說服客戶而是幫助客戶,以客戶滿意度作為衡量服務質量的*標準。

zik紫光KC157斜齒輪減速機結構特點:RC47斜齒輪減速機R系列減速機--采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理--從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW--外形設計適合*的安裝配置--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取--齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98%。--為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.主要材料:--箱體:鋁合金(機座07-27),鑄鐵(機座37-167);--齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);--平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。表面噴涂--鋁合金:1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;--鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率98%高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。

齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98。需要特別指出的是,在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中,對于機座號及高圓周速度的輸入級,這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以,當RC97、RC107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時,須考慮攪油損失。雙聯體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速,可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時,可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。參見下面性能參數表:RC07 RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107 RC137 RC147 RC167。

KC硬齒面減速機結構特點:
——采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理;
——從F..27-F..157共11種機座規格,傳動功率范圍0.12KW-200KW;
——外形設計適合*的安裝配置;
——傳動比較精確,范圍覆蓋3.77-281.71,可根據需要任意選取;
——齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98%;
——為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將F..R..減速機的傳動比拓展至31431.
主要材料:
——箱體:鑄鐵;
——齒輪:低碳合金剛,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度60HRC,硬層厚度>0.5mm);
——平鍵:45鋼,表面硬度45HRC以上。
表面噴涂:
——鑄鐵:噴涂RAL7031灰藍色油漆。
效率:
齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率98%高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98%。
需要特別指出的是,在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中,對于機座號及高圓周速度的輸入級,這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以,當 F..97、F..107的輸入轉速大于2500r/min,FC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2、M3、M4、M5或M6 安裝方式時,須考慮攪油損失。
雙聯體齒輪減速機:
為達到特別低的輸出轉速,可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時,可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。
產品特性: 
 1、KC系列斜齒輪傘輪齒輪減速機結合技術要求制造,具有很高的科技含量。 
 2、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達200KW以上。 
 3、能耗低,性能*,減速機效率高達95%以上。 
 4、振動小,噪音低,節能高。 
 5、選用優質段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。 
 6、經過精密加工,構成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動總成的減速機配置各種類電機,形成機電一體化,*保證了產 品使用質量特征。
KC硬齒面減速機技術參數: 
   功 率:0.18KW~200KW 
   轉 矩:10N·m~58500N·m 
   輸出轉速:0.08~263r/min

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