TB系列透浦式風機組成結構

葉輪：選用漸開線型面，容積利用率高。

近齒輪端作為自由端選用32000型單列向心短圓柱滾子軸承以適應熱臌脹時轉子的軸向位移。

機體：由機殼和左、右墻板組成。

底座：中、小型風機均配有公共底座，大型風機僅配風機底座，便于安裝調試。

傳動方式：以聯軸器直聯為主。若性能規格需要，也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯軸器選用彈性聯軸器，能緩和沖擊及補償少量的軸線偏差。大流量風機除以電動機作為驅動機外，也可采用汽輪機或其他驅動機

TB系列透浦式風機采用特殊材料制造而成：

一、輸送鼓風機的風葉、風蓋均采用世界上98%硬的ADC12材料制成，相當于奔馳車輪鋼圈同等材料。
二、輸送鼓風機的軸承采用高速、耐高溫的進口軸承，在50Hz的情況下2800轉/分鐘，在60Hz的情況下3450轉/分鐘，免潤滑，150000小時免維護，相當于連續運轉17年。
三、輸送鼓風機出入風口均裝置內置銷音管，從而達到低噪音。
四、輸送鼓風機1.1KW以下型號可以全壓使用。
五、輸送鼓風機壓力穩定，通過水處理、電鍍處理實例應用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度一致。
六、輸送鼓風機在同等功率、同等壓力下，流量大于同類產品。
七、輸送鼓風機風蓋采用片狀散熱設計，相當于摩托車發動機散熱裝置，大大降低了風機運行時的溫度。
八、輸送鼓風機采用軸承前置設計原理，兩個軸承置于風機的風葉前端和馬達的后端，達到好的動平衡配置，并且利于散熱。（原因在于：風葉前端有散熱片進行散熱，而后端的軸承在風機自帶的散熱風扇下工作，從而保持軸承在低溫下長期工作。）
九、輸送鼓風機采用特殊的防震腳座設計，從而大大降低風機運行中產生的震動。
十、輸送鼓風機經濟節能。在同等功率、同等壓力、同等流量下，輸送鼓風機的電流少于其它類似產品。